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ワールドビジネスサテライト7月4日放送分より。

特集「高速バス 急成長のわけ」からのクリッピング。

  • 5分を競うスピード時代に、なぜか長距離の高速バスが客を集める。東京-大阪間では乗車率95%を誇り、1年で180%の成長のところも。
  • 利用客にはサラリーマンや女性も多い。
  • 高速バスには、道路運送法に基づいた「高速炉線バス(公共交通)」と、旅行業法に基づいた「ツアーバス(旅行商品)」の2形態がある。
  • 値段が圧倒的に安い。新幹線の半分以下。#東京-大阪間で新幹線は1万4,050円、高速バスは3,500円~(乗客談)
  • ウイラートラベルは年間60万人を運ぶ。(ウイラートラベル)
  • 安さの秘密の一つは、多くのバス会社との提携。空いているところでうまくマッチング出来ると安くできる。(ウイラートラベル)
  • 観光ばかりやっていたが、最近は旅行が少なくなり、仕事を請けに行かないとやっていかれない。(さやま交通社長談)
  • 乗客を奪われた高速路線バスは、価格に対抗するため86人乗りの2階建てバスを導入。人数を増やすことで価格を下げた。3,500円~(JR)
  • シェア:1994年度は、新幹線82.9%、航空機15.6%、高速バス1.4%だったのが、2003年度は、新幹線64.6%、航空機32.3%、高速バス3%にまで伸びている。
  • 新幹線と航空機のスピード競争が、地域のすき間を作り、高速バスがその穴を埋めている。新幹線「のぞみ」が止まらない静岡に高速バスが運行。
  • 高速バスは乗り換えがなく楽。(静岡行き高速バス乗客談)
  • 昔は新幹線の補完事業だったが、都市間輸送という高速バスの分野が出来つつある。(JRバス関東取締役談)
  • ツアーバスの3列シートは、実際にはJRバスの払い下げが多い。ウイラーエキスプレスでは、JRに対抗するため、世界第2位のバスメーカー、韓国大字バスから従来バスの約半額で新車を購入(新車購入は初めて)。(ウイラーエキスプレス)
  • 枕やスリッパなどのキットをもらえるので女性にはうれしい。(ウイラーエキスプレスの新車バスツアー参加者)
  • 価格競争力のために規模を拡大。7月には北海道から九州まで路線を拡大。全国30路線、74便に。(ウイラーエキスプレス)
  • 3年で100路線にして日本最大のバスネットワークにしたい。(ウイラーエキスプレス村瀬社長談)

成田空港に行くときも、バスは確かに楽チンですね。
時間はかかりますが、夜出発の朝到着なら、仕事でない場合はちょうどよい場合もありそうです。使ってみようかなぁ。

ここで参考になるのは、「すき間を見つけてやっている」「効果的な提携(空いているバスを効果的に活用)」「新しい仕入先(韓国バスメーカー)」「新しいサービス(女性に喜ばれるキット)」あたりでしょうか。

それにしても、ウイラートラベルもウイラーエキスプレスもWebサイトがないみたいなんですが…

その他7月4日放送分から、

  • キーワードは「デザイン」と「コンテンツ」。(進化する携帯から)
  • キレイケータイ。爪の長い女性でも扱いやすいようにデザイン。(進化する携帯から)
  • パソコンとモバイルの境界がなくなったきたが、モバイルは個人認証が出来る。そこだけが大きな違いになった。(進化する携帯から)
  • 東京23区内の約4割が3階建て。地価の上昇もあって増加傾向にある。(狭くても快適 風が通る住宅から)
  • 夏の旅行費用が過去最高。(JTB調査)
  • 自動入金できる「Suica」は10月から。(JR東日本)
  • アカハラ=アカデミック・ハラスメント。#初めて聞いた。。(ハラスメントから)
  • 【パワハラ事例】雇用の不安を与える言動「お前なんかやめちまえ」(ハラスメントから)
  • 【パワハラ事例】無理な仕事を与え、肉体的、精神的な苦痛を与える言動「これ、明日までにやっておけ」#これは多そうだけど…(ハラスメントから)

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posted by Hukka 2006年07月05日)


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